稀土“卡脖子”令台军F-16订单遭遇大麻烦，美台互相推卸责任成笑话
近年来，台军一笔高达2500亿新台币的F-16战机采购计划原本被寄予厚望，然而一块稀土却打乱了整个局面，导致这笔巨额投资陷入困境。
第一幕：天价订单变成烂账
2019年，台当局推出了“凤扬专案”，计划斥资2472亿新台币采购美制F-16V战机，目标是打造“亚洲最强空中铁骑”。根据原计划，2023年初应该交付首批战机，直到2026年完成全部交货。但现如今，站在南卡罗来纳州的生产线旁，台军官员只能望着两架孤零零的F-16V原型机，感到一片迷茫——曾经被视为“明日之星”的战机，如今却成了停机坪上的“空壳”。
李庆然参谋长曾在立法院信誓旦旦地表示：“2026年一定交机”，然而近期却又改变口风，表示“风险非常高”。紧接着，防长顾立雄也表示，项目面临“巨大挑战”。这岂止是军购？这分明是美台联合上演的“空头支票”剧情。更令人无奈的是，虽然首批飞机早在4月便完成下线，但台军却连一架都没拿到手。美方不断推脱责任，先是称“软件整合”有问题，接着又说是“疫情影响”，看上去像是胡乱找借口的商贩。
展开剩余70%第二幕：稀土成命门
F-16V战机的许多关键部件离不开稀土材料——例如雷达需要钐钴磁铁，发动机需要钕铁硼磁钢，电子战设备则依赖稀土合金。美国军工在这一点上显得异常脆弱。早在2022年，五角大楼就因F-35发动机中的中国产磁铁问题导致生产线停摆。如今，随着中国大陆对稀土出口的新规出台，台军购买的F-16V战机再次受到影响。
令人震惊的是，美国95%的稀土需要依赖进口，其中75%来自中国；更高性能的磁铁几乎完全依赖中国技术。美国急得像热锅上的蚂蚁，但本土稀土产业却发展缓慢，技术仍停留在实验室阶段，难以满足需求。简而言之，美军工业的“七寸”已被卡住，想要恢复生产也无能为力。
第三幕：美台互相推卸责任
台军早在2024年就察觉到问题，决定减少付款进度——原定支付75%的预算，最终只支付了61%。剩余的411亿新台币堆积在账上，成为烫手山芋。蓝营立委赖士葆直接指出问题：“预算到期，飞机却没交货，这笔钱该不该付？”李庆然和顾立雄面对质疑，支支吾吾，几乎成了泄气的气球。
更令人哭笑不得的是，台当局当初为了显示“忠诚”，硬是通过特别预算“加速通道”将这笔巨款通过立法院，如今却成了自打脸的恶果。钱已经花掉，但飞机却遥不可及；若是想延期交货，便相当于承认失败；想赖账？美方可不会容忍。美台双方互相推卸责任，成了国际社会的笑柄。
第四幕：背后的算盘与危机
仔细分析，这场军购事件背后，实际上反映了美国对“安全承诺”的过度依赖，而台方则把钱当作换取“心理安慰”的工具。然而，稀土问题暴露了美方军工的脆弱性，台方用金钱换来的“安全保障”看起来愈发可笑。更具讽刺意味的是，原本价值200亿美金的军售订单，如今面临全线停滞：F-16V战机迟迟未交，连“鱼叉”导弹的交付也出现问题，整个对台军售项目已经变成了“烂尾工程”。
台军的空中力量本就饱受老旧战机困扰，如今新机又成泡影。台军高层恐怕正在懊悔不已：“如果当初就知道这样，为什么要做这样的决定？”然而，钱已花出，连回声都没有——究竟是美方让台方陷入困境，还是台方自己盲目押宝，美方早已让步？
结语
这场军购事件从一开始就充满了疑问和风险。如今，美台两方互推责任、相互抹黑，最终却沦为一个国际笑柄，台军的“空中铁骑”梦也遥不可及。
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